 Nem kérdés, hogy melyik csapat volt a legdominánsabb a 2010-es FIM Motocross Világbajnokságon. Immár a Red Bull KTM Racing Factory csapata birtokolja a MX1 és MX2 vilgágbajnoki címet és ezen felül a nő világbajnoki címet is.
Stefan Everts, a KTM csapat managere és Pit Beirer, a KTM sport managere mindvégig keményen dolgozott együtt azon, hogy a csapat azzá váljon ami most, a legdominánsabb csapattá a vilgágbajnoki mezőnyben, és, hogy megszerezzék az MX1- és MX2 –es világbajnoki címet.
Bővebben...
|
Szöveg: Kisszekér Képek: Kisgyörgy Mónika
Már korábban hallhattunk híreket, valamint láthattuk versenyezni 
az MX1-es világbajnokságon a Stefan Everts közreműködésével
készült, SX 350-f-et. Némelyik kereskedésben, már meg is
csodálhattuk az osztrákok legújabb ütőkártyáját, de
csakképzeletünkben tudtunk vele motorozni, mert nem volt lehetőség,
hogy valóban ki is próbáljuk az új „csodabogarat”. Egészen idáig…
2010. Augusztus 13-án, Szlovákiába, Köbölkútra utaztunk,
ahol bemutatták a 2011-es modellév újításait, illetve kipróbálhattuk
a MY 11-es SX-f-eket! Érdemes volt ennyit várni, ugyanis hihetetlenül
átdolgozták a „kis” gépeket és a „nagytestvéren” is sok-sok újítást hajtottak végre!
Bővebben...
Szöveg: Kisszekér Képek: Police
Támadnak a sárgák, Suzuki RMZ 250-i
Megjöttek, megjöttek a 2010-es Suzukik! Végre, már alig vártam, hogy megérkezzenek és írhassak nektek róluk. Várakozásom, illetve a tiétek, nem volt hiába való, ugyanis a Suzuki 2010-re rendkívül
átdolgozta a motorokat…
Bővebben...
Szöveg: Kisszekér Képek: Police
A Suzuki mérnökei, eléggé átdolgozták az RMZ 450 erőteljes motorját, hogy
még jobb erőleadást  érjenek el a közepes fordulattartományban is. Mindig is ismert volt a közepes „röfögéséről”,ami igaz a 2010-esnél még mindig van, de ebben a tartományban erősebb lett.
Ez az átdolgozott vezérműtengelynek és az új hengerfejnek köszönhető. Valamint az új fajta vezérműlánc feszítő által, egy direktebb, hatékonyabb erőleadás érezhető.
Bővebben...
"Pont egy éve, hogy vége..." Énekelte sok évvel ez előtt Komár Laci, de most kicsit más a szituáció, mert pont egy éve, hogy hogy bemutattuk az MI-n a 2009-es KTM 150 SX modellt, aminek a "hírverőjét" már 2007 év végén megismerhette a publikum, mivel ekkor adta ki a KTM gyár a 144 SX névre hallgató modellt.
Bővebben...
Bár a KTM motorokról eddig megjelent tesztek leginkább a nagy két-, és négyütemű gépeket állították fókuszba, ne feledkezzünk meg, a KTM mini-kről sem! A KTM nemrég bemutatta az új mini modelleket, vagyis leegyszerűsödött az 50-es paletta, illetve, egy teljesen új 65cc-es modellt mutatott be.
Bővebben...
Mindig is közel álltak hozzám a kisköbcentis négyüteműek, 2004-ben és 2005-ben is 250-F-fel versenyeztem E1 kategóriában. De ugyanezzel a motorral akár egy géposztállyal feljebb is el lehetne indulni? Illetve csak majdnem ugyanezzel…
Bővebben...
Szekeres Zsolt nyúzta meg kicsit a narancs méregzsákot. Erdőkertesen februárban is zajlik az élet!
Bővebben...
KTM Sx 350-f 2011
A 2009-es milánói EICIMA-n, már bemutatta a KTM a 2011-es, legújabb versenygépét, melynek a fejlesztésében komoly szerepet vállalt a tízszeres világbajnok, Stefan Everts.
Bővebben...
Motocross VB
Április 5.-én elrajtolt a 2010-es év első motocross vb futam Bulgáriában. Leginkább a KTM gyári csapatnak volt  oka az ünneplésre a futamok befejezését követően, hiszen a 3 elrajtoló kategória mindhárom első helyét sikerült megszerezzék, így mindhárom kategóriában jelenleg vezetik a bajnokságot. Így az MX1, MX2 és női piros rajtszámtábla az övék. Előbbiben az új 350SX-F-el, míg utóbbiakban 250 SX-F-ekkel. Hozzá kell tenni, hogy MX1-ben a második helyen is az új KTM végzett. A győztesek MX1-ben Nagl, MX2-ben Musquin és a nőknél Laier. MX1-ben Cairoli a dobogó második fokára állhatott fel. Jól sikerült a 350-es bemutatkozó vb szereplése.
Bővebben...
|
|
|
|
|
Nem kérdés, hogy melyik csapat volt a legdominánsabb a 2010-es FIM Motocross Világbajnokságon. Immár a Red Bull KTM Racing Factory csapata birtokolja a MX1 és MX2 vilgágbajnoki címet és ezen felül a nő világbajnoki címet is.
